Page 4 of 51
Re: Framtiden för VL
Posted: 11 Nov 2022 16:34
by pepe57
Re: Framtiden för VL
Posted: 11 Nov 2022 16:36
by pepe57
Tiden visar?Intressanta tider,isynnerhet nästa år!
Re: Framtiden för VL
Posted: 11 Nov 2022 16:56
by Risberg
Trevligt att se Dig i forumet igen,
pepe57!
Re: Framtiden för VL
Posted: 11 Nov 2022 17:39
by /jes
pepe57 wrote: ↑28 Oct 2022 13:35
Med vilka medel skulle VL köpa någonting från varken Tallink el Color line det är ju alldeles galet och spekulera med sådana greijer ?Det behöv pängar?
Min spekulation var att köpa från Tallinks
eventuella konkursbo, inte till marknadspris och att sälja Gabriella. Allt under förutsättning att det är lönsamt att bedriva färjetrafik Stockholm-Helsingfors med Siljas varumärke, och det är jag inte helt säker på!
Re: Framtiden för VL
Posted: 11 Nov 2022 17:41
by /jes
pepe57 wrote: ↑28 Oct 2022 13:31
Såsom jag ser på VL:s framtid:Innom fem år finns bara kvar för VL:s del STHLM-MAR och MAR-KAP som understöds av öriket Åland ev någon stugby?
Kan du utveckla det lite närmare? Har man sagt A får man säga B!
Re: Framtiden för VL
Posted: 11 Nov 2022 18:41
by Mumin
När jag åkte med Gabriella den 13. Oktober Hel-Sto och den 05.November Sto-Hel var den proppfull. Skall se hur det är på Serenade den 18.11. Men på Gabriella fick jag inte plats den kvällen - fullbokad på bildäck.
Jag har mycket väl förstått att vissa har sina egna idéer och uppfattningar men hittills har realiteten sett helt annorlunda ut.
Ett konkursbo Tallink tror jag inte på. De senaste siffrorna visade även där en vinst.
Re: Framtiden för VL
Posted: 11 Nov 2022 19:11
by Mistluren
Just ni går det inte att boka bilplats på Baltic Princess heller. Tror att man faktiskt dragit ner för mycket.
Även om man inte har något bildäck måste det kännas frestande för Eckerö att sätta Birka i trafik som läget är nu.
Re: Framtiden för VL
Posted: 11 Nov 2022 19:18
by Risberg
Mumin wrote: ↑11 Nov 2022 18:41
Jag har mycket väl förstått att vissa har sina egna idéer och uppfattningar men hittills har realiteten sett helt annorlunda ut.
Ett konkursbo Tallink tror jag inte på. De senaste siffrorna visade även där en vinst.
Kanske inte konkurs, men tror Ni ägarna kommer att förbli branchtrogna eller se sig om efter helt andra investeringar att tjäna pengar på? Är Tallinks ägare redare?
Re: Framtiden för VL
Posted: 11 Nov 2022 19:25
by Mistluren
Risberg wrote: ↑11 Nov 2022 19:18
Mumin wrote: ↑11 Nov 2022 18:41
Jag har mycket väl förstått att vissa har sina egna idéer och uppfattningar men hittills har realiteten sett helt annorlunda ut.
Ett konkursbo Tallink tror jag inte på. De senaste siffrorna visade även där en vinst.
Kanske inte konkurs, men tror Ni ägarna kommer att förbli branchtrogna eller se sig om efter helt andra investeringar att tjäna pengar på? Är Tallinks ägare redare?
Definitionsmässigt är de redare. -Ja!
Men som för alla andra publika bolag har rimligen alla kloka aktieägare (de flesta) givetvis sin portfölj differentierad.
För att göra svaret lite fylligare så ligger rederinäringen investeringsmässigt nära fastighetsbranchen och så har det alltid varit. För närvarande ser det faktiskt lite ljusare ut för rederinäringen jämfört med fastigheter så ja jag tror inte att det planeras någon omfattande deinvestering i rederinärimgen. De flesta avser nog behålla sina aktier på medellång sikt.
Re: Framtiden för VL
Posted: 11 Nov 2022 20:37
by /jes
Mistluren wrote: ↑11 Nov 2022 19:11
Just ni går det inte att boka bilplats på Baltic Princess heller. Tror att man faktiskt dragit ner för mycket.
Även om man inte har något bildäck måste det kännas frestande för Eckerö att sätta Birka i trafik som läget är nu.
Silja prioriterar frakten eftersom BP inte har separat bildäck?? Man har fraktavtal som garanterar visst utrymme?? I know nothing!
