Fartygssidan.se

FRS Baltic, som öppnade en katamranfärjeled från Ystad till Saßnitz efter att Stena Line lagt ner tågfärjeleden Trelleborg – Saßnitz flyttar nästa år sin skånska hamn från Ystad till Trelleborg.

https://www.frs-baltic.com/presse/mit-h ... org-reisen

SKANE JET blir hänvisad till färjeläge 7 i Trelleborg, som hittills inte använts, sedan det byggdes om från tågfärjeläge till bilfärjeläge.

Risberg wrote: ↑13 Sep 2022 15:32 SKANE JET blir hänvisad till färjeläge 7 i Trelleborg, som hittills inte använts, sedan det byggdes om från tågfärjeläge till bilfärjeläge.

Heidå, altså "back to the roots", slik det har vært i mange år. Ironisk nok er Trelleborgläget i Sassnitz Mukran også nr. 7.

SKANE JET anländer Trelleborgs färjeläge 7 för första gången

Primär målgrupp för denna färjelinje? Utflyktsresor för inköp i Sassnitz?

Prøve og feile?

/jes wrote: ↑20 Mar 2023 11:35 Primär målgrupp för denna färjelinje? Utflyktsresor för inköp i Sassnitz?

Knappast, med de biljettpriserna! 25-30 € (beroende på resedag) plus 5 € i "bränsletillägg" på lägsta av fyra klasser enkel resa landgångspassagerare.

Citerar FRS' hemsida Välkommen till oss på FRS Baltic. Med vår katamaran "Skåne Jet" tar vi dig den snabbaste vägen mellan Sverige och Tyskland. På 2,5 timme reser du från Trelleborg till Sassnitz på idylliska ön Rügen. Även ett perfekt alternativ för dig som vill resa vidare med bil till metropolen Berlin eller längre söderut i Europa. Välj snabbaste vägen till Tyskland!
Willkommen auf dem "Skane Jet", unserem Katamaran mit der schnellsten Verbindung zwischen Deutschland und Schweden.
Wir verbinden die Idylle Rügens in 2,5 Stunden mit der schönen südschwedischen Region Skåne. Unsere Fähre Schweden – Deutschland bringt dich schnell in den Urlaub, sodass du mehr vom Urlaub hast. Wir freuen uns, dich an Bord unseres Highspeed-Jets zu begrüßen. (De är tydligen helt ovetande om att Skåne heter Schonen på tyska, samtidigt som de försvenskat båtens namn i den svenska texten, men hon heter SKANE JET, inte SKÅNE JET.)

Har tidigare läst att orsaken till att de flyttade från Ystad till Trelleborg var att de inte fått så många tyskar som ville se Ystad, som de hade förväntat, och då ligger Trelleborg närmare vägnätet norrut (E6 startar ju här).

Nu är även styrbords akterport öppen, men de ser ut som om man får hoppa om man skall komme ner i färjeläget från den

Nu provas rampen mot styrbords öppning. Om den passar båda - dags att skaffa en färjelägesramp till? Men än så länge har jag inte sett en enda bil köra ombord via rampen till någon av akteröppningarna. Färjan har själv inga ramper - akterportarna är rullgardiner.

Första avgången tydligen 1. april (modigt datum!), så de är ju inte ute i sista minuten med att prova läge.