Stort tack till Marre för att du tog dig tid att åskådliggöra TT-Lines tidtabell
Jag har själv försökt och gett-upp så det var verkligen ingen lätt uppgift!
Frågan är vad TT-Line får ut av allt detta krångel?
Jag försökte räkna ut nyttjandegraden av flagskeppet Nils Holgersson
Historiskt sett (dvs sedan 90talet) så har man kört 1 retur dygn 7+9h = 67% nytjande (ej medräknat att man kunde borda innan och äta middag osv)
Såg nu att (trot det var) dagturen Travemunde-Trelleborg som går direkt, tar 9h så 9+9=75% nyttjande.
Nu jämförde jag med hit och dit tidtabellen och kom fram till 77% nyttjande under veckan (medräknat "stoppovers" i Rostock)
Mao, NH är ju inte i drift mer timmar så TT-Line kunde ju lika gärna låta henne endast gå på huvudlinjen?
![Confused :?](./images/smilies/icon_e_confused.gif)