Fartygssidan.se

Lite svårt att förstå vad han menar med hänvisningen till utsläppsrätter. Dessa torde drabba en elfärja i lika hög utsträckning som en konventionell färja. Hade han hänvisat till allmänt höga bränslepriser hade jag förstått honom bättre. Det enda sätten att slippa kostnaden för utsläppsrätter torde...

Åbo terminalen har ju haft en fantastisk fördel för fotpassagerare iochmed tåget till och från Åbo hamn. Då kunde man alltså enkelt gå till tåget med väskor och taxfree. Nu är det ett stort banarbete mellan Åbo station och Kuppis och spåret at avbrutet. Därmed kan tåg från Helsingfors inte fortsätta...

Jag kanske inte kan tillräckligt eller förbisett något som förklarar, men varför kunde man inte få fram bogserare på sex timmar, för att avvärja risken att gå på grund? Avståndet till "haveristen" var runt 50NM, nästan oavsett varifrån på fastlandet du tittar (rimligen Nynäs eller Oxelösu...

...glömde säga att det enda tråkiga är att just skadade kablar efter brand på rorodäck är ett sedan länge känd svaghet, och krav på bättre brandskydd borde finnas för alla fartyg där de ligger kritiskt och inte är duplicerade eller på annat sätt redundant.

Utredningen av branden på Stena Scandica klar https://www.sjofartstidningen.se/utredningen-av-branden-pa-stena-scandica-klar/ https://dmaib.dk/Media/638294013795551323/STENA%20SCANDICA%20-%20Fire%20on%2029%20August%202023.pdf Fantastiskt jobb! Mycket välskriven rapport! Besättningen gjorde allt rät...

Ska rätta mig själv - till Kaskö är det "bara" 113NM så med hög fart går det med en dubbeltur över dagen. 6h resa, 1,5-2h i hamn, 6h resa.
Avgång Sundsvall 0700, ankoms Kaskö 13:15 (18 knop)
Avgång Kaskö 15:00, ankomst 22:00 (16,3 knop)

//Skepptikern

Jag lekte lite med distanserna från Sundsvall. Nästa oavsett hamn i Finland, (Kaskö eller Björneborg) så hamnar man på ungefär dubbla sträckan (120-130NM) jämfört med Holmsund-Vasa (53NM). Därmed hinner man knappast en tur-retur på samma dag utan att ha en natt-tur. Kravet på denna fartyg blir nu hy...

Jag kollade distanserna på skoj, och Stena lines båtar Nynäs-Hangö kunde tänkas göra ett extra stopp i Visby. Kanske inte varje dygn men iallafall varannan. (t ex på resan Hangö mot Nynäs för att få hem folk som är fast på ön) Ordinarie rutt Nynäs Hangö ca 182NM, vilket ger ca 12h restid i makliga 1...

Det finns ju massor av fördelar med att ha systerfartyg. De flesta i personalen kan fytta mellan fartygen utan större introduktion. Med samma brand- och livräddningssystem kan de behålla sina uppgifter i säkerhetsorganisationen. Specialträning för speciella system som LNG, FRB, lotsdispenser mm är g...

Oj, det här såg man inte komma!?! Viking har 19MEUR i kassan att lägga på fartygsköp, istället för att amortera Glory! Upplägget - Kryssning som är både taxfree OCH till Visby är omöjlig att ha som daglig daglig avgång - det är för långt. Sträckan Stockholm - Mariehamn - Visby är 244NM, så ca 16-17...